シングル/ドルベウォールバンディチューブ

  • 銅ブレーキラインチューブキット継手

  • 銅ニッケル自動車用ブレーキチューブ

    車両のブレーキシステムは、エンジンやドライブトレインと同様に、車両の性能にとって非常に重要です. システムを介して加圧された空気または流体を運ぶチューブは、ホイールのマスターシリンダーとスレーブシリンダー間の重要なリンクです.

    ブレーキシステムのチューブは、それを流れる空気または流体の圧力に対して脆弱です, 道路の泥や塩による腐食に, そして、シャーシの下に露出している石をつつくことによる表面の保護コーティングの損傷.

     

    銅ニッケル合金C70600, の合金 90% 銅と 10% ニッケル, 本質的に道路の塩分に対して耐食性があります, ブレーキチューブとしての使用は、に基づいて増加しています: 1) 自動車の平均寿命の変化; 2) ブレーキチューブの摩耗に関する世界的なサービス経験データ; そして 3) スチールブレーキチューブの腐食遅延コーティングのコスト増加.

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  • PVF 銅ろう付けバンディチューブ - ブレーキライン

  • スチール亜鉛ブレーキライン燃料チューブキット

  • ストレートブレーキライン

  • 自動車用ろう付け二重壁チューブ

    グランドが製造する自動車用ろう付け二重壁バンディチューブは、自動車の寿命を延ばし、環境規制を満たすことができます. それらは高い耐食性で開発されており、環境に優しいです.
    これまでに開発された最新の技術で製造された製品 15 年は主にブレーキと燃料システムのパイプラインで使用されています. 優れた耐圧性と機械的特性, これらのチューブは、高い熱伝達と低い内部流体抵抗とともに、優れた防錆性を提供します.

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  • ナイロンコーティングバンディチューブ

    PA12ナイロンチューブは、有機材料PA12でコーティングされた二重層の銅メッキチューブです (ポリドデカラクタム) 白亜鉛めっき後. その最大の利点は、ナイロン層のコーティング厚さが 150 μメートル -200 μメートル, 強力な耐食性と耐摩耗性を確保する, 塩水噴霧時間は2000Hを超えています. 現在、車両のブレーキパイプラインで広く使用されています, パワーステアリングパイプライン, 燃料パイプライン, 燃料供給および戻りパイプライン.
    PA12ナイロンチューブ, 一般的な形式は直線の長さです (200m–6000ミリメートル) そして形成された管 (さまざまな顧客のニーズに応じてカスタマイズ); 共通仕様φ 4.76*0.7、 φ 6*0.7、 φ 6.35*0.7、 φ 8 * 0.7, 他の指定はカスタマイズすることができます.
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  • ガルファンコーティングバンディチューブ

    バンディチューブ, バンディパイプとも呼ばれます, 二重壁銅ろう付け鋼管です. バンディ管の製造は、銅被覆鋼帯を圧延する連続プロセスです。 720 度, 溶融した銅層によってストリップの外側と内側の円を一緒にろう付けして、連続した円形の継ぎ目を持つ丸いチューブを形成します, とアニーリング. オンラインプロセス監視とバンディチューブの連続製造を備えた全自動生産ラインを使用しています.
    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 自動車産業のチューブに最適な素材です。チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等。銅コーティングの厚さ: ≥3ウム
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  • 二重壁バンディスチールチューブ

    バンディチューブ, バンディパイプとも呼ばれます, 二重壁銅ろう付け鋼管です. バンディ管の製造は、銅被覆鋼帯を圧延する連続プロセスです。 720 度, 溶融した銅層によってストリップの外側と内側の円を一緒にろう付けして、連続した円形の継ぎ目を持つ丸いチューブを形成します, とアニーリング. オンラインプロセス監視とバンディチューブの連続製造を備えた全自動生産ラインを使用しています.
    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 自動車産業のチューブに最適な素材です。チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等。銅コーティングの厚さ: ≥3ウム
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  • PVFコーティングされたバンディ鋼管

    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. それは自動車産業の管のための理想的な材料です.
    チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等.
    PVFコーティングの厚さに達する可能性があります: 8μm,12μm,15μm,25μm
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  • オリーブグリーン亜鉛メッキバンディチューブ

    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 結露の管のための理想的な材料です , 蒸発と自動車.
    チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等.
    PVFの厚さは8umに達する可能性があります,12ウム,15ウム,20ウム,25ウム.
    ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
  • ホワイト亜鉛メッキバンディチューブ

    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 結露の管のための理想的な材料です , 蒸発と自動車.
    チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等.
    亜鉛の厚さは8umに達する可能性があります,12ウム,15ウム,20ウム,25ウム.
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  • シングルウォール Zn メッキバンディチューブ

    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 結露の管のための理想的な材料です , 蒸発と自動車.
    チューブはコイルで提供することも、長さにカットすることもできます,等.
    亜鉛の厚さは8μmに達する可能性があります,12μm,15ウム,20μm,25μm.
    ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
  • 低炭素カラフルバンディチューブ

    カラフルな二重壁のバンディ鋼管は、内部の清潔さが細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 結露の管のための理想的な材料です , 蒸発と自動車. チューブはコイルで提供することも、まっすぐな長さにカットすることもできます,等.
    znicの厚さは8μmに達する可能性があります,12μm,15μm,20μm,25μm.
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  • シームレスCNGスチールチューブ

    CNG/LPG 高圧チューブ

    1. 標準と材料: ISO15500, 継ぎ目が無い低い炭素鋼鉄管か継ぎ目が無いステンレス鋼の管、等
    2. 処遇: 明るい焼きなましチューブ; 気密試験 30MPa
    3. 製品の使用状況: CNG高圧管はLPGに使用されます , CNGシーケンシャルインジェクションシステム変換キット.
    4. ぼろきれのないチューブの両端, コーナー加工, 滑らか, 恐喝の欠如.
    5. 鋼管は明るい焼きなまし処理を施したシームレス管です
    6. チューブの内側は錆びてはいけません
    7.半径25mmの工具付き曲げチューブ, 曲げねじりは11NM以下です
    8. パッキング: カートンでのPVCパッケージ要件

  • シングルウォールバンディスチールチューブ

    バンディ鋼管は内部の清浄度が細かい, 高強度, 素敵な伸び, 後期プロセスのための良い基盤 , 漏れ防止, 反高圧爆発, 表面処理後の優れた防食力. 結露の管のための理想的な材料です,蒸発と自動車.
    ご不明な点がございましたら,あなたは連絡することを歓迎します sales@grandsteeltube.com