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Lire la suiteAperçu100Tube en acier de roulement Cr6
Tuyau en acier de roulement fait référence au laminé à chaud ou laminé à froid (étiré à froid) Tuyau en acier sans soudure Utilisé pour la fabrication de bagues de roulement ordinaires. Le diamètre extérieur du tuyau en acier est de 25-180mm, et l’épaisseur de la paroi est de 3,5 à 20 mm, qui peuvent être divisés en deux types: Précision ordinaire et précision supérieure. L’acier de roulement est utilisé pour fabriquer des billes, rouleaux et bagues de roulement. Le roulement fonctionne sous haute pression et friction, L’acier de roulement doit donc avoir une dureté élevée et uniforme, Résistance à l’usure et limite d’élasticité élevée.
Les exigences relatives à l’uniformité de la composition chimique, le contenu et la répartition des inclusions non métalliques, et la distribution des carbures d’acier de roulement sont très strictes. C’est l’une des nuances d’acier les plus strictes de toute la production d’acier..
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Lire la suiteAperçuA355 Tube en acier allié sans soudure
Les conduites A335 contiennent un niveau élevé de chrome et de molybdène. Alors que le molybdène augmente la force globale, résistance, élasticité, Trempabilité et qualité globale, Moly s’assure que le matériau est plus résistant au ramollissement, freine la croissance des grains et diminue les risques de fragilisation. C’est le seul additif qui est responsable de l’augmentation de la résistance à haute température et il améliore également la résistance à la corrosion de l’acier.
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Lire la suiteAperçuA513 DOM Tube d’acier
Norme ASTM A513 pour le carbone et l’alliage soudés par résistance électrique (Restes explosifs de guerre) tubes pour applications mécaniques. Il peut être classé Type1 (Résistance électrique laminée à chaud soudée), Type 2 (laminé à froid) et type 5(Dessiné sur Mandrin) selon son traitement. Le mandrin tiré (DOM) Les tubes ont une excellente concentricité, épaisseur de paroi extérieure et intérieure lisse que ses produits ERW, Souvent utilisé dans l’automobile, Industries de l’électroménager et de la construction.
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Lire la suiteAperçuA519 Tube mécanique sans soudure
La spécification ASTM A519 couvre plusieurs qualités de tubes mécaniques en acier au carbone et en acier allié, fini à chaud ou à froid. L’acier utilisé dans les tubes mécaniques peut être coulé dans des lingots ou peut être coulé à torons. Lorsque l’acier de différentes nuances est coulé séquentiellement à torons, L’identification du matériau de transition résultant est requise. Le tube sans soudure est un produit tubulaire fabriqué sans joint soudé. Il est généralement fabriqué par de l’acier travaillé à chaud, et si nécessaire, par finition à froid du produit tubulaire travaillé à chaud pour produire la forme souhaitée, Dimensions et propriétés. Les tubes doivent être fournis dans les formes suivantes:: Rond, carré, sections rectangulaires et spéciales. Une analyse thermique doit être effectuée pour déterminer les pourcentages des éléments spécifiés. Si des procédés de fusion secondaire sont utilisés, L’analyse thermique doit être obtenue à partir d’un lingot refondu ou du produit d’un lingot refondu de chaque bain primaire.. Le tube doit être recouvert d’une pellicule d’huile avant d’être façonné pour retarder la rouille lorsque cela est spécifié
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Lire la suiteAperçuBarres en aluminium
Barre ronde en aluminium (Baguette) est disponible dans divers alliages offrant une gamme de soudabilité, Résistance à la corrosion et usinabilité. Le fil rond en aluminium à haute résistance peut être utilisé dans des applications aérospatiales, et les tiges rondes en alliage d’aluminium à haute résistance à la corrosion sont couramment utilisées dans les applications marines. Le fil rond en aluminium peut être fini à froid ou extrudé.
Les barres rondes en aluminium sont utilisées comme ingrédients dans les procédés industriels. De plus,, Bien que ce ne soit pas courant, Les bandes d’aluminium sont des produits finis eux-mêmes, et dans ce cas, Ils sont généralement utilisés dans la construction ou d’autres applications lourdes.
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Lire la suiteAperçuTube de pliage pour l’industrie automobile
Tubes automobiles avec norme EN10305-4, matériau E235, E255, E355, etc. condition de livraison - recuit brillant.
1.Les tubes sans soudure en acier de précision pour l’industrie automobile sont fabriqués à l’aide du procédé d’étirage à froid. Les tubes de précision sont fabriqués à partir d’acier au carbone de qualité Bao Steel,Acier XingCheng,et HuaiSteel.
2. Les tubes sont de haute précision dans la tolérance,Excellente luminosité de surface,pas d’oxydation sur les parois extérieures et intérieures après traitement thermique,Grande propreté du mur intérieur.
3. Pas de déformation après flexion à froid,Pas de fissure après l’évasement et l’aplatissement.
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Lire la suiteAperçuTube en laiton enroulé
Les tubes en laiton de haute précision sans soudure sont utilisés pour une variété d’applications d’ingénierie et, en particulier l’aérospatiale, Secteurs de la production d’énergie et de l’automobile. Son anti-corrosif, Les propriétés faciles à travailler rendent le tube en laiton idéal pour l’alimentation en eau et les composants de plomberie, tandis que son excellente apparence visuelle en fait un choix populaire dans des domaines tels que le design d’intérieur., architecture, Art public et même instruments de musique.
Si des questions,Vous êtes plus que bienvenu pour contacter sales@tubesolutions.com.cn
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Lire la suiteAperçuRaccords de kit de tuyauterie de conduite de frein en cuivre
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Lire la suiteAperçuTuyau de frein de véhicule automobile cuivre-nickel
Le système de freinage d’un véhicule est aussi crucial pour la performance d’un véhicule que son moteur et son groupe motopropulseur. Le tube transportant de l’air ou du fluide sous pression à travers le système est le lien vital entre le maître-cylindre et les cylindres esclaves aux roues.
Les tubes du système de freinage sont vulnérables aux pressions de l’air ou du fluide qui les traverse., à la corrosion de la boue et du sel des routes, et à l’endommagement de tout revêtement protecteur sur ses surfaces par le picage de pierre où il est exposé sous le châssis.
Alliage cuivre-nickel C70600, un alliage de 90% cuivre et 10% nickel, est intrinsèquement résistant à la corrosion par le sel de voirie, et son utilisation comme tube de frein augmente en fonction de: 1) Modification de l’espérance de vie des véhicules automobiles; 2) Données mondiales sur l’usure des tubes de frein; et 3) Augmentation du coût des revêtements anticorrosion pour les tubes de frein en acier.
Si des questions, N’hésitez pas à contacter sales@grandsteeltube.com
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Lire la suiteAperçuKit de tube d’injection de carburant pour moteur diesel
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Lire la suiteAperçuTube en acier inoxydable électropoli
Electro Polished est un procédé de « placage inversé » qui utilise une solution électrochimique pour enlever la couche extérieure du tuyau en acier inoxydable. En enlevant une couche uniforme de tube en acier inoxydable, Le processus d’électropolissage élimine également les contaminants incorporés, teinte thermique et échelle d’oxyde, microfissures, Bavures, Fosses, et tout autre défaut de surface pouvant compromettre les performances et la durabilité d’une pièce
Les tubes en acier inoxydable électropolis sont spécialement réalisés sur 300 et 400 Acier inoxydable série qui améliore la résistance à la corrosion d’une pièce qui laisse une finition brillante durable. Contrairement à la passivation, l’électropolissage peut être effectué sur toutes les variétés d’acier inoxydable qui confère à ses pièces de toutes sortes une résistance à la corrosion supérieure à la passivation seule. 30 fois plus résistant à la corrosion que ceux qui sont passivés. Le processus de dissolution d’une couche uniforme de métal de surface est plus efficace et agressif, parce qu’il est hautement contrôlé et qu’il peut être utilisé pour enlever aussi peu que .02« de matériau de surface.
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Lire la suiteAperçuEN10305-5 Tube rectangulaire soudé
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Lire la suiteAperçuEN10305-5 Tube carré soudé
La norme européenne EN 10305-5 spécifie les exigences relatives aux tubes carrés et rectangulaires soudés en acier au carbone non allié pour les systèmes de précision. Ces tubes sont destinés à être utilisés dans la construction de serres, échafaudages et clôtures et ont différentes tolérances dimensionnelles spécifiques.
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Lire la suiteAperçuKit de tube d’injection de carburant
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Lire la suiteAperçuISO8535-1 Tube d’injection de carburant
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Lire la suiteAperçuLigne de frein tubulaire Bundy brasée en cuivre PVF
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Lire la suiteAperçuTube rectangulaire en laiton
En plus des feuilles, Plaques, et bars, Le laiton est également disponible sous forme de tube. Les tubes en laiton sont disponibles en différentes longueurs, épaisseurs de paroi, et des diamètres pour répondre aux besoins de différentes applications, tels que le design d’intérieur et d’autres projets de fabrication métallique.
Selon l’alliage, Le laiton se compose généralement d’environ 65% cuivre et 35% zinc, résultant en un matériau qui offre diverses propriétés bénéfiques, y compris la résistance à la corrosion, dureté, dureté, Formabilité, et plus encore. Toutefois, Il est important de noter que plus la teneur en zinc est élevée, plus la résistance à la corrosion est faible. Pour cette raison,, Il est important de tenir compte de l’environnement de votre application particulière lors du choix du meilleur matériau de tube en laiton.
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Lire la suiteAperçuSAE J525 Soudé & Tubes d’acier redessinés
Le tube hydraulique J525 est un tube soudé en acier à faible teneur en carbone recuit pour le pliage et le torchage avec de nombreuses utilisations. Utilisé pour les conduites sous pression dans les applications nécessitant des tubes de haute qualité pour le pliage, torchage, formage, et brasage. Les utilisations typiques comprennent l’équipement lourd, Agriculture, Véhicules hors route, Automobile, Composants de direction et de transmission, Processus et utilité, et autres applications hydrauliques.
De plus,, le processus de fabrication de nos tubes haute pression J525 comprend plusieurs réductions étirées à froid, Recuit intermédiaire, puis un recuit immuable après le dimensionnement final. Le tube résultant est constant de haute qualité qui est facile à plier et à évaser.
Un peu comme J524, J525 est utilisé dans les applications hydrauliques, tous deux ayant les mêmes propriétés chimiques et mécaniques. La différence est que le J525 est soudé à partir du stock plat. Lorsque le torchage est une exigence, J524 Seamless est généralement le produit préféré. Toutefois, les deux sont de haute qualité et ont des spécifications comparables.
Si vous avez besoin de plus d’informations,Veuillez contacter sales@grandsteeltube.com
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Lire la suiteAperçu
SAE J526 Tubes en acier soudés
Tubes soudés en acier à faible teneur en carbone adaptés au pliage,Torchage,Perles,Formage et brasage
La norme SAE J526 couvre les tubes haute pression en acier à faible teneur en carbone soudés par résistance électrique et à paroi unique destinés à l’automobile générale, réfrigération, hydraulique, et autres applications similaires nécessitant des tubes d’une qualité adaptée au pliage, torchage, Perles, formage, et brasage. Le matériau produit selon cette spécification n’est pas destiné à être utilisé pour des applications à torche unique en raison du chemin de fuite potentiel qui serait causé par le cordon de soudure ID. Le matériau produit selon cette spécification est destiné à desservir des applications sous pression où un formage et un pliage sévères ne sont pas nécessaires.. Comme ce matériau peut présenter des propriétés mécaniques qui réduisent certaines caractéristiques de formage souhaitées par rapport à SAE J356, La sévérité des exigences de formage de l’assemblage fini doit être prise en compte lors de l’utilisation de matériaux produits selon cette spécification.Si vous avez besoin de plus d’informations,Veuillez contacter sales@grandsteeltube.com -
Lire la suiteAperçuSAE J527 Tube en acier Bundy brasé en cuivre
1.Une bande d’acier plaquée cuivre est tirée dans les rouleaux du tube primaire, et devenir 720 degrés enveloppés après avoir traversé un ensemble de rouleaux.
2.Ensuite, le tube enveloppé va dans la chambre de soudage où les tubes sont brasés. La température à l’intérieur de la chambre est contrôlée au-dessus de la température de fusion du cuivre, Ainsi, les couches de cuivre sont fondues et étalées dans les surfaces en acier. Le tube est chauffé ici dans la chambre avec du gaz de protection rempli afin qu’il n’y ait pas d’oxydation du cuivre ou de l’acier, et aussi pas d’eau ne sera laissée pour éviter toute rouille.
3.Après l’étape de soudage, Le tube va dans la section de refroidissement où il devient plus froid, et il est également surveillé en ligne simultanément par le dispositif de balayage à courant de Foucault. Toute forme de section anormale ou soudure non soudée serait observée à partir de l’écran du moniteur.
4.Les tubes sont finalement enroulés pour être facilement emballés et stockés.
Ce processus de production de tubes Bundy, par rapport à d’autres méthodes, sont largement acceptés pour leur taux de production élevé mais leur surveillance instantanée de la qualité du soudage.
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Lire la suiteAperçuSAE J529 Tube d’injection de carburant
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Lire la suiteAperçuPetit tube rectangulaire en acier inoxydable
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Lire la suiteAperçuPetit tube carré en acier inoxydable
Le tube carré en acier inoxydable et le tube rectangulaire sont communément appelés tubes en acier ou tubes de structure.. Ceux-ci sont également référencés comme une section structurelle creuse ou HSS pour faire court. Utilisé à des fins structurelles, tube carré, tube rectangulaire, Poutres I, etc., peut être acheté dans de nombreux types d’acier et d’alliages. La fabrication de tubes carrés est la même que le processus de fabrication de tuyaux, mais le produit passe par une série de supports de mise en forme, Répondre à ses spécifications carrées finales.
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Lire la suiteAperçuTube carré en laiton
En plus des feuilles, Plaques, et bars, Le laiton est également disponible sous forme de tube. Les tubes en laiton sont disponibles en différentes longueurs, épaisseurs de paroi, et des diamètres pour répondre aux besoins de différentes applications, tels que le design d’intérieur et d’autres projets de fabrication métallique.
Selon l’alliage, Le laiton se compose généralement d’environ 65% cuivre et 35% zinc, résultant en un matériau qui offre diverses propriétés bénéfiques, y compris la résistance à la corrosion, dureté, dureté, Formabilité, et plus encore. Toutefois, Il est important de noter que plus la teneur en zinc est élevée, plus la résistance à la corrosion est faible. Pour cette raison,, Il est important de tenir compte de l’environnement de votre application particulière lors du choix du meilleur matériau de tube en laiton.
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