SAE J527 Tube en acier Bundy brasé en cuivre

Tubes brasés en acier au carbone à double paroi.
Couvre les tubes en acier brasé à double paroi en cuivre à faible teneur en carbone destinés à des applications automobiles générales et à d’autres utilisations similaires. Convient pour le pliage, formage et double torchage.

Les tubes Bundy sont entièrement surveillés pendant la fabrication du tube, et a également subi une série d’inspections pour s’assurer qu’ils sont sûrs et fiables pour les utilisations hydrauliques.

Les éléments d’essai et d’inspection spécifiés dans les normes de différents pays sont généralement identiques ou très similaires. Nous fabriquons les tubes et émettons des rapports d’essai selon la norme chinoise si aucune autre exigence particulière ne provient des acheteurs.

Une chose à noter est que les matériaux énumérés dans ces normes sont légèrement différents d’un pays à l’autre.. L’acier à faible teneur en carbone est couramment requis, mais la composition chimique du matériau varie, en particulier pour le carbone. Dans la plupart de ces pays, La nuance d’acier existe déjà dans leur industrie sidérurgique. En Chine, Il existe des nuances d’acier équivalentes, Mais nous avons spécialement développé une nuance d’acier, BHG2, qui convient beaucoup mieux à la fabrication de tubes en acier brasés à double paroi, propriétés mécaniques parfaites pour le formage du tube et aussi pour les tubes finaux.

Lorsque le tube est formé et brasé dans la ligne de production continue, Le système d’inspection automatique instantané à courants de Foucault continue de détecter toute imperfection potentielle de la structure interne du tube. Une fois les imperfections détectées, Ils seront automatiquement affichés et notifiés par le système:

1. Un son d’alarme est déclenché et diffusé par un haut-parleur.
2. Un voyant clignotant sur la machine doit être allumé.
3. Une imprimante automatique en ligne doit marquer les sections de tube avec des imperfections avec de l’encre, Ensuite, les sections de tube imparfaites doivent être coupées et enlevées.

Les essais suivants doivent être effectués pour s’assurer que les tubes sont adaptés aux applications hydrauliques des automobiles..

1. Essai de traction.
2. Essai de dureté.
3. Essai de flexion.
4. Test d’expansion.
5. Développement d’un test.
6. Essai d’aplatissement et de flexion.
7. Test résistant à la pression.
8. Test de pression d’éclatement.

Les essais suivants doivent être effectués pour déterminer les performances du revêtement de surface lors de la protection du tube contre la corrosion.

1. Test d’épaisseur de revêtement/placage.
2. Essai de résistance à la corrosion (brouillard salin neutre, c.-à-d.. Le).
3. Test de performance du film (Varie selon les types de revêtement/placage).

Tube de Bundy, aussi appelé pipe Bundy, est un tube en acier brasé en cuivre à double paroi. La fabrication du tube Bundy est un procédé continu de laminage d’une bande d’acier revêtue de cuivre à travers 720 Degrés, braser le cercle extérieur et intérieur de la bande ensemble par la couche de cuivre fondu pour former un tube rond avec une couture circulaire continue, et recuit. Nous utilisons des lignes de production entièrement automatiques avec surveillance des processus en ligne et fabrication continue des tubes Bundy.

1.Une bande d’acier plaquée cuivre est tirée dans les rouleaux du tube primaire, et devenir 720 degrés enveloppés après avoir traversé un ensemble de rouleaux.

2.Ensuite, le tube enveloppé va dans la chambre de soudage où les tubes sont brasés. La température à l’intérieur de la chambre est contrôlée au-dessus de la température de fusion du cuivre, Ainsi, les couches de cuivre sont fondues et étalées dans les surfaces en acier. Le tube est chauffé ici dans la chambre avec du gaz de protection rempli afin qu’il n’y ait pas d’oxydation du cuivre ou de l’acier, et aussi pas d’eau ne sera laissée pour éviter toute rouille.

3.Après l’étape de soudage, Le tube va dans la section de refroidissement où il devient plus froid, et il est également surveillé en ligne simultanément par le dispositif de balayage à courant de Foucault. Toute forme de section anormale ou soudure non soudée serait observée à partir de l’écran du moniteur.

4.Les tubes sont finalement enroulés pour être facilement emballés et stockés.

Ce processus de production de tubes Bundy, par rapport à d’autres méthodes, sont largement acceptés pour leur taux de production élevé mais leur surveillance instantanée de la qualité du soudage.

Si des questions,Vous êtes plus que bienvenu pour contacter sales@grandsteeltube.com