제품

  • 100Cr6 베어링 강관

    베어링 강관 열간 압연 또는 냉간 압연을 말합니다. (냉간 압연) 이음새가 없는 강관 일반 롤링 베어링 링 제조에 사용. 강관의 외경은 25-180mm입니다., 벽 두께는 3.5-20mm입니다., 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.: 일반 정밀도 및 높은 정밀도. 베어링 강철은 공을 만드는 데 사용됩니다, 롤러 및 베어링 링. 베어링은 큰 압력과 마찰 하에서 작동합니다., 따라서 베어링 강은 높고 균일한 경도를 가져야 합니다, 착용 저항과 높은 탄성 한계.

    화학 성분의 균일성에 대한 요구 사항, 비금속 개재물의 함량과 분포, 베어링 강의 탄화물 분포는 매우 엄격합니다. 모든 철강 생산에서 가장 엄격한 강종 중 하나입니다.

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  • A355 이음새가 없는 합금 강철 관

    A335 파이프에는 높은 수준의 크롬 및 몰리브덴이 있습니다. 몰리브덴은 전반적인 강도를 증가시킵니다., 저항, 탄력, 경화성 및 전반적인 품질, Moly는 재료가 연화에 더 강하도록 합니다., 곡물의 성장을 억제하고 취화의 가능성을 줄입니다.. 고온 저항의 증가를 담당하는 단일 첨가제이며 강철에 대한 내식성도 향상시킵니다.

  • A513 DOM 강관

    탄소 및 합금 전기 저항 용접에 대한 ASTM A513 표준 (전기 저항 용접법) 기계 응용 분야를 위한 튜빙. Type1으로 분류할 수 있습니다. (용접되는 열간압연 전기 저항), 형 2 (냉간 압연) 및 유형 5(맨드릴 위에 그려짐) 그것의 처리 가공에 따르면. 그려진 맨드릴 (DOM) 튜빙은 동심도가 우수합니다., 그것의 ERW 제품 보다는 매끄러운 외벽과 안 벽 간격, 자동차에 자주 사용됩니다., 가전 및 건설 산업.

  • A519 이음새가 없는 기계적인 관

    ASTM A519 사양은 여러 등급의 탄소 및 합금강 기계 튜빙을 다룹니다, 열간 마감 또는 냉간 마감. 기계식 튜빙에 사용되는 강철은 잉곳으로 주조되거나 스트랜드 주조될 수 있습니다. 다른 등급의 강철이 순차적으로 연선 주조될 때, 결과 전이 물질의 식별이 필요합니다. 이음매 없는 튜빙은 용접 이음매 없이 만들어진 관형 제품입니다. 그것은 일반적으로 열간 가공 강철로 제조됩니다, 그리고 필요한 경우, 후속적으로 열간 가공된 관형 제품을 냉간 가공하여 원하는 형상을 생성하는 단계;, 차원 및 속성. 튜브는 다음과 같은 모양으로 제공되어야 합니다.: 둥근, 정사각형, 직사각형 및 특수 섹션. 지정된 요소의 백분율을 결정하기 위해 열 분석이 이루어져야 합니다.. 2차 용융 공정을 사용하는 경우, 열 분석은 하나의 재용융된 잉곳 또는 각 1차 용융물의 재용융된 잉곳 1개의 생성물에서 얻어져야 합니다. 배관은 지정될 때 녹을 지연시키기 위해 성형하기 전에 기름 필름으로 코팅되어야 합니다.

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  • 알루미늄 바

    알루미늄 라운드 바 (낚싯대) 다양한 용접성을 제공하는 다양한 합금에서 사용할 수 있습니다., 내식성 및 가공성. 고강도 알루미늄 둥근 막대는 항공 우주 응용 분야에서 사용할 수 있습니다., 그리고 높은 내식성 알루미늄 합금 둥근 막대는 바다 신청에서 통용됩니다. 알루미늄 라운드 로드는 냉간 마감 또는 압출 처리될 수 있습니다..

    알루미늄 환봉은 산업 공정의 재료로 사용됩니다. 또한, 일반적이지는 않지만, 알루미늄 스트립은 완제품 자체입니다, 이 경우, 그들은 일반적으로 건설 또는 기타 중장비 응용 분야에 사용됩니다.

  • 자동차 산업용 벤딩 튜브

    표준 EN10305-4, 재질 E235, E255, E355 등의 자동차 튜브 배송 조건 - 밝은 어닐링.

    1.자동차 산업용 정밀 강철 이음매 없는 튜브는 냉간 인발 공정을 사용하여 만들어집니다. 정밀 튜브는 품질 Bao Steel의 탄소강으로 만들어집니다.,XingCheng 강철,및 HuaiSteel.

    2. 튜브는 공차가 높습니다.,우수한 표면 밝기,열처리 후 외벽과 내벽에 산화 없음,안쪽 벽의 높은 청결도.

    3. 냉간 굽힘 후 변형 없음,플레어 링 및 평탄화 후 균열 없음.

  • 코일 황동 튜브

    이음새가 없는 높은 정밀도 금관 악기 배관은 다양한 기술설계 신청을 위해 이용됩니다, 특히 항공 우주, 발전 및 자동차 부문. 그것의 부식 방지, 작업하기 쉬운 특성으로 인해 황동 튜브는 급수 및 배관 구성 요소에 이상적이며 시각적 외관이 뛰어나 인테리어 디자인과 같은 분야에서 인기 있는 선택입니다, 건축학, 공공 예술과 악기.

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  • 구리 브레이크 라인 튜빙 키트 피팅

  • 구리-니켈 자동차 브레이크 튜브

    차량의 제동 시스템은 엔진 및 동력전달장치만큼 차량 성능에 매우 중요합니다.. 시스템을 통해 압축 공기 또는 유체를 운반하는 튜브는 바퀴의 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 사이의 중요한 연결 고리입니다..

    브레이크 시스템 튜브는 공기 또는 유체가 흐르는 압력에 취약합니다., 도로 진흙과 소금으로 인한 부식, 섀시 아래에 노출된 돌 쪼개기로 인한 표면의 보호 코팅 손상.

     

    구리-니켈 합금 C70600, 의 합금 90% 구리 및 10% 니켈, 도로 염분에 대한 본질적으로 부식에 강합니다., 브레이크 튜빙으로서의 사용이 증가하고 있습니다.: 1) 자동차의 기대 수명 변화; 2) 브레이크 튜빙 마모에 대한 전 세계 서비스 경험 데이터; 그리고 3) 강철 브레이크 튜브용 부식 지연 코팅 비용 증가.

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  • 디젤 엔진 연료 분사 튜브 키트

  • 전기 광택 스테인레스 스틸 튜브

    Electro Polished는 전기 화학 용액을 사용하여 스테인리스 강관의 외부 층을 제거하는 "역도금" 공정입니다. 스테인레스 스틸 튜브의 균일 한 층을 벗겨냅니다., 전해 연마 공정은 또한 내장된 오염 물질을 제거합니다, 열 색조 및 산화물 스케일, 미세 균열, 숫 돌, 구 덩이, 부품의 성능과 내구성을 손상시킬 수 있는 기타 표면 결함

     

    Electropolished 스테인리스 배관은 특히 위에 행해집니다 300 그리고 400 부품의 내식성을 향상시켜 오래 지속되는 밝은 마감을 남기는 시리즈 스테인리스 스틸. 패시베이션과 달리 전해 연마는 모든 종류의 스테인레스 스틸에서 수행 할 수 있으며, 이는 모든 종류의 내식성을 제공하는 부품이 패시베이션보다 우수합니다. 30 부동태화된 것보다 몇 배 더 부식에 강합니다.. 표면 금속의 균일 한 층을 용해시키는 과정은보다 효과적이고 공격적입니다, 고도로 제어되고 최대한 적게 제거하는 데 사용할 수 있기 때문입니다. .02"표면 재질.

  • EN10305-5 용접 직사각형 튜브

  • EN10305-5 용접 사각 튜브

    유럽 표준 EN 10305-5 정밀 시스템용 비합금 탄소강 용접 사각 및 직사각형 튜브에 대한 요구 사항을 지정합니다.. 이 튜브는 온실 건설에 사용하기위한 것입니다, 비계와 울타리는 다른 특정 치수 공차를 가지고 있습니다..

  • 연료 분사 튜브 키트

  • ISO8535-1 연료 분사 튜브

  • PVF 구리 납땜 Bundy 튜브 브레이크 라인

  • 직사각형 황동 튜브

    시트 외에도, 격판덮개, 및 바, 황동은 튜브 형태로도 제공됩니다.. 황동 튜브는 다양한 길이로 제공됩니다., 벽 두께, 다양한 응용 분야의 요구 사항에 맞는 직경, 인테리어 디자인 및 기타 금속 제조 프로젝트와 같은.

    합금에 따라 다름, 황동은 일반적으로 대략 65% 구리 및 35% 아연, 그 결과 다양한 유익한 특성을 제공하는 재료가 생성됩니다, 내식성 포함, 강인 성, 경도, 성형성, 그리고 더. 그렇지만, 아연 함량이 높을수록, 내식성이 낮을수록. 이 때문에, 최고의 황동 튜브 재료를 선택할 때 특정 응용 분야의 환경을 고려하는 것이 중요합니다.

  • SAE J525 용접 & 다시 그려진 강관

    J525 유압 튜브는 다양한 용도로 구부리고 플레어링을 위해 어닐링된 용접된 저탄소강 튜브입니다.. 굽힘을 위해 고품질 튜빙이 필요한 응용 분야의 압력 라인에 사용, 내뿜는, 형성, 그리고 놋쇠로 만들기. 일반적인 용도는 다음과 같습니다., 농업, 오프로드 차량, 자동차, 스티어링 및 변속기 구성품, 프로세스 및 유틸리티, 그리고 다른 유압 신청.

    또한, J525 고압 튜빙의 제조 공정에는 몇 가지 냉간 압연 감소가 포함됩니다, 중간 어닐링, 그런 다음 최종 사이징 후 부드러운 어닐링. 결과 튜빙은 구부러지거나 플레어되기 쉬운 고품질로 일관됩니다.

    J524와 매우 흡사합니다., J525는 유압 어플리케이션에 사용됩니다., 둘 다 동일한 화학적 및 기계적 특성을 가지고 있습니다. 차이점은 J525가 플랫 스톡으로 시작하여 용접된다는 것입니다. 플레어링이 필요한 경우, J524 Seamless는 일반적으로 선호되는 제품입니다. 그렇지만, 둘 다 고품질이며 비슷한 사양을 가지고 있습니다.

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  • SAE J526 용접 강관

    굽힘에 적합한 용접된 저탄소강 튜브,내뿜는,구슬로 장식,형성 및 납땜

    SAE J526 표준은 일반 자동차용 전기 저항 용접 단일벽 저탄소강 압력 튜브를 다룹니다, 냉각, 수력의, 그리고 구부리기를 위해 적당한 질의 배관을 요구하는 다른 유사한 신청;, 내뿜는, 구슬로 장식, 형성, 그리고 놋쇠로 만들기. 이 사양에 따라 생산된 재료는 ID 용접 비드로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 누출 경로로 인해 단일 플레어 응용 분야에 사용할 수 없습니다. 이 사양에 따라 생산된 재료는 심한 성형 및 굽힘이 필요하지 않은 압력 응용 분야에 사용하기 위한 것입니다. 이 재료는 SAE J356에 비해 원하는 성형 특성을 감소시키는 기계적 특성을 나타낼 수 있습니다., 완성된 어셈블리의 성형 요구 사항의 심각성은 이 사양에 따라 생산된 재료를 사용할 때 고려해야 합니다.
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  • SAE J527 구리 납땜 번디 강관

    1.구리 도금 강철 스트립이 1차 튜브 롤러로 당겨집니다, 그리고 된다 720 롤러 세트를 통과 한 후 포장 된 학위.

    2.그런 다음 포장된 튜브는 튜브가 납땜되는 용접실로 들어갑니다. 챔버 내부의 온도는 구리 용융 온도보다 높게 제어됩니다, 그래서 구리 층은 녹아서 강철 표면으로 퍼집니다. 튜브는 보호 가스가 채워진 챔버에서 가열되어 구리 또는 강철이 산화되지 않습니다, 또한 녹을 피하기 위해 물이 남지 않습니다..

    3.용접 단계 후, 튜브는 냉각 섹션으로 들어가 더 차가워집니다, 또한 와전류 스캐닝 장치에 의해 온라인으로 동시에 모니터링됩니다. 비정상적인 단면 모양 또는 이음매가 없는 용접이 모니터 화면에서 관찰됩니다..

    4.튜브는 최종적으로 쉽게 포장하고 비축할 수 있도록 감겨 있습니다.

    번디 튜브 생산의 이 과정, 다른 방법과 비교, 높은 생산 속도와 용접 품질의 즉각적인 모니터링으로 널리 인정받고 있습니다..

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  • SAE J529 연료 분사 튜브

  • 작은 직사각형 스테인리스 튜브

  • 작은 정사각형 스테인리스 튜브

    스테인레스 스틸 사각 튜브 및 직사각형 튜브는 일반적으로 튜브 스틸 또는 구조용 튜브라고합니다. 이들은 또한 중공 구조 섹션 또는 줄여서 HSS로 참조됩니다. 구조적 목적으로 사용, 사각 튜브, 직사각형 튜브, I 빔, 등., 다양한 유형의 강철 및 합금으로 구입할 수 있습니다.. 사각 튜브의 제조는 파이프의 제조 공정과 동일하지만 제품은 일련의 성형 스탠드를 거칩니다, 최종 정사각형 사양 충족.

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  • 사각 황동 튜브

    시트 외에도, 격판덮개, 및 바, 황동은 튜브 형태로도 제공됩니다.. 황동 튜브는 다양한 길이로 제공됩니다., 벽 두께, 다양한 응용 분야의 요구 사항에 맞는 직경, 인테리어 디자인 및 기타 금속 제조 프로젝트와 같은.

    합금에 따라 다름, 황동은 일반적으로 대략 65% 구리 및 35% 아연, 그 결과 다양한 유익한 특성을 제공하는 재료가 생성됩니다, 내식성 포함, 강인 성, 경도, 성형성, 그리고 더. 그렇지만, 아연 함량이 높을수록, 내식성이 낮을수록. 이 때문에, 최고의 황동 튜브 재료를 선택할 때 특정 응용 분야의 환경을 고려하는 것이 중요합니다.