SAE J527 銅ろう付けバンディスチールチューブ

ろう付け二重壁炭素鋼チューブ.
一般的な自動車用途およびその他の同様の用途向けの銅ろう付け二重壁低炭素鋼管をカバーします. 曲げに適しています, 成形とダブルフレアリング.

バンディチューブは、チューブの製造中に完全に監視されます, また、油圧用途に安全で信頼できることを確認するために、一連の検査を受けました.

異なる国の規格で指定されている試験および検査項目は、一般的に同じまたは非常に類似しています. 私達は管を製造し、バイヤーから他の特定の条件が来ないならば中国の標準に従ってテストレポートを発行します.

注意すべきことの1つは、これらの基準に記載されている資料が国によってわずかに異なることです. 低炭素鋼が一般的に必要です, しかし、材料の化学組成は異なります, 特にカーボンの場合. これらの国のほとんどで, 鋼種はすでに鉄鋼業界に存在します. 中国で, 同等の鋼種があります, しかし、私たちは特別に鋼種を開発しました, BHG2, これは、二重壁ろう付け鋼管の製造にはるかに適しています, チューブ成形と最終チューブのための完璧な機械的特性.

連続生産ラインでチューブが形成され、ろう付けされている場合, インスタント渦電流自動検査システムは、チューブの内部構造の潜在的な欠陥を検出し続けます. 欠陥が検出されたら, それらは自動的に表示され、システムによって通知されます:

1. アラーム音がトリガーされ、スピーカーによってブロードキャストされます.
2. 機械の点滅する警告灯をオンにする必要があります.
3. 自動オンラインプリンターは、インクで欠陥のあるチューブセクションをマークする必要があります, 次に、不完全なチューブセクションを切断して削除します.

チューブが自動車の油圧用途に適していることを確認するために、次のテストを行う必要があります.

1. 引張試験.
2. 硬さ試験.
3. 曲げ試験.
4. 膨張試験.
5. 開発テスト.
6. 平坦化・曲げ試験.
7. 耐圧試験.
8. 破裂圧力試験.

チューブを腐食から保護するときに表面コーティング/メッキがどのように機能するかを判断するために、次のテストを実施する必要があります.

1. コーティング/めっき厚さ試験.
2. 耐食性試験 (中性塩水噴霧, すなわち. ティッカー).
3. フィルム性能試験 (コーティング/メッキの種類によって異なります).

バンディチューブ, バンディパイプとも呼ばれます, 二重壁銅ろう付け鋼管です. バンディ管の製造は、銅被覆鋼帯を圧延する連続プロセスです。 720 度, 溶融した銅層によってストリップの外側と内側の円を一緒にろう付けして、連続した円形の継ぎ目を持つ丸いチューブを形成します, とアニーリング. オンラインプロセス監視とバンディチューブの連続製造を備えた全自動生産ラインを使用しています.

1.銅メッキ鋼帯が一次管ローラーに引き込まれます, そしてなる 720 ローラーのセットを通過した後にラップされた度.

2.次に、包まれたチューブは溶接チャンバーに入り、そこでチューブがろう付けされます. チャンバー内の温度は、銅の溶融温度より高く制御されます, そのため、銅層が溶けて鋼の表面に広がります. チューブは保護ガスが充填された状態でチャンバー内で加熱されるため、銅や鋼の酸化はありません, また、錆びないように水が残ることはありません.

3.溶接段階の後, チューブは冷却セクションに入り、そこで冷たくなります, また、渦電流スキャン装置によってオンラインで同時に監視されます. 異常な断面形状や継ぎ目のない溶接は、モニター画面から観察されます.

4.チューブは最終的に巻き取られ、簡単に梱包してストックできます.

バンディチューブ製造のこのプロセス, 他の方法と比較して, 高い生産率でありながら、溶接品質の即時監視で広く受け入れられています.

ご不明な点がございましたら,あなたは連絡することを歓迎します sales@grandsteeltube.com