SAE J525溶接 & 再描画鋼管
J525油圧チューブは、多くの用途で曲げやフレアリングのために焼きなましされた溶接された低炭素鋼チューブです. 曲げに高品質のチューブを必要とするアプリケーションの圧力ラインに使用されます, フレア, 形成, とろう付け. 典型的な用途には、重機が含まれます, 農業, オフロード車, 自動車, ステアリングおよびトランスミッション部品, プロセスとユーティリティ, およびその他の油圧アプリケーション.
さらに, 当社のJ525高圧チューブの製造プロセスには、いくつかの冷間引抜の削減が含まれています, 中間アニーリング, そして、最終的なサイジング後のデッドソフトアニール. 結果として得られるチューブは、曲げやフレアが容易な高品質で一貫しています.
J524によく似ています, J525は油圧用途で使用されます, 両方とも同じ化学的および機械的特性を持つ. 違いは、J525がフラットストックとして溶接されることです. フレアリングが必要な場合, J524シームレスは通常、推奨される製品です. しかし, どちらも高品質で、同等の仕様を備えています.
さらに情報が必要な場合,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
- 形容
- 照会
SAE J525 溶接油圧チューブ
J525油圧チューブは、多くの用途で曲げやフレアリングのために焼きなましされた溶接された低炭素鋼チューブです. 曲げに高品質のチューブを必要とするアプリケーションの圧力ラインに使用されます, フレア, 形成, とろう付け. 典型的な用途には、重機が含まれます, 農業, オフロード車, 自動車, ステアリングおよびトランスミッション部品, プロセスとユーティリティ, およびその他の油圧アプリケーション.
さらに, 当社のJ525高圧チューブの製造プロセスには、いくつかの冷間引抜の削減が含まれています, 中間アニーリング, そして、最終的なサイジング後のデッドソフトアニール. 結果として得られるチューブは、曲げやフレアが容易な高品質で一貫しています.
J524によく似ています, J525は油圧用途で使用されます, 両方とも同じ化学的および機械的特性を持つ. 違いは、J525がフラットストックとして溶接されることです. フレアリングが必要な場合, J524シームレスは通常、推奨される製品です. しかし, どちらも高品質で、同等の仕様を備えています.
- SAE J-525
- ASTM A-214 (平均壁を除く)
- ASME SA-214 を除く (平均壁)
- 補遺 EN10204 3.1.B
- PED認定
- 外径 x ID
- 均一な長さ
- デュアル認定フルードライン
SAE J525化学組成
| 炭素 | 0.18 .max |
| マンガン | 0.30 宛先 0.6 |
| 燐 | ≤0.040 |
| 硫黄 | ≤0.050円 |
SAE J525の機械的特性
| 降伏強度, 分 | 170 メガパスカル |
| 引張強度最小 | 310 メガパスカル |
| 伸びMi | 35% |
| 硬度最小 | 65 ティッカー |
SAE J525溶接 & 再描画チューブ公差
チューブの公差 12.7mm以上のチューブの場合、肉厚は±10%を超えて変化してはなりません,公称内径は、公称内径が小さいチューブの場合は±15%を超えません。チューブの外径と肉厚は、購入者が指定したとおりでなければなりません.
| 公称チューブ外径, ミリメートル | 外径公差, ±ミリメートル |
| まで 25.4 | 0.10 |
| 25.4以上38.1以上 | 0.15 |
| オーバー 38.1 50.8 まで | 0.20 |
| オーバー 50.8 宛先 88.9 賅 | 0.25 |
関連製品
-
続きを読みますクイックビューSAE J526溶接鋼管
曲げに適した溶接低炭素鋼チューブ,フレア,ビーズ,成形とろう付け
SAE J526規格は、一般的な自動車用を対象とした電気抵抗溶接単層低炭素鋼圧力チューブを対象としています, 冷凍, 水力の, 曲げに適した品質のチューブを必要とする他の同様のアプリケーション, フレア, ビーズ, 形成, とろう付け. この仕様に基づいて製造された材料は、ID溶接ビードによって引き起こされる潜在的なリークパスのため、シングルフレアアプリケーションに使用することを意図していません. この仕様に基づいて製造された材料は、厳しい成形および曲げが不要な圧力用途に対応することを目的としています. この材料は、SAE J356と比較していくつかの望ましい成形特性を低下させる機械的特性を示す可能性があるため, この仕様に従って製造された材料を利用する場合、完成したアセンブリの成形要件の厳しさを考慮する必要があります.さらに情報が必要な場合,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com -
続きを読みますクイックビューSAE J529燃料噴射管
-
続きを読みますクイックビューSAE J527 銅ろう付けバンディスチールチューブ
1.銅メッキ鋼帯が一次管ローラーに引き込まれます, そしてなる 720 ローラーのセットを通過した後にラップされた度.
2.次に、包まれたチューブは溶接チャンバーに入り、そこでチューブがろう付けされます. チャンバー内の温度は、銅の溶融温度より高く制御されます, そのため、銅層が溶けて鋼の表面に広がります. チューブは保護ガスが充填された状態でチャンバー内で加熱されるため、銅や鋼の酸化はありません, また、錆びないように水が残ることはありません.
3.溶接段階の後, チューブは冷却セクションに入り、そこで冷たくなります, また、渦電流スキャン装置によってオンラインで同時に監視されます. 異常な断面形状や継ぎ目のない溶接は、モニター画面から観察されます.
4.チューブは最終的に巻き取られ、簡単に梱包してストックできます.
バンディチューブ製造のこのプロセス, 他の方法と比較して, 高い生産率でありながら、溶接品質の即時監視で広く受け入れられています.
ご不明な点がございましたら,あなたは連絡することを歓迎します sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューSAE J524シームレス鋼管
SAE J524は、油圧ラインやその他の用途に使用されることを目的とした冷間引抜および焼きなましされたシームレス低炭素鋼圧力チューブをカバーしています. J524シームレス油圧チューブは、フレアリングや曲げに特に適しています, 一部の産業用途には航空機が含まれます, 自動車, 機関車, 車, 重機, および農業用途. Wiho金属は、油圧用途および継手用のSAEJ524シームレスチューブの大量の在庫を供給および在庫しています。, カップリング, 流体ラインが使用されます. さらに, すべてのチューブは非常に明るくクリーンなODとIDを備えています.
ご不明な点がございましたら,あなたは連絡することを歓迎します sales@grandsteletube.com
-
続きを読みますクイックビューA519シームレスメカニカルチューブ
ASTM A519仕様は、いくつかのグレードの炭素鋼および合金鋼メカニカルチューブをカバーしています, 熱間仕上げまたは冷間仕上げ. メカニカルチューブに使用される鋼は、インゴットに鋳造されてもよいし、ストランド鋳造されてもよい. 異なるグレードの鋼を順次ストランド鋳造する場合, 得られた遷移材料の同定が必要. シームレスチューブは、溶接シームなしで作られた管状製品です. それは通常熱間加工鋼鉄によって製造されます, 必要に応じて, その後、熱間加工された管状製品を冷間仕上げすることにより、所望の形状を製造する, 寸法とプロパティ. チューブは、次の形状で提供されるものとします: 丸い, 正方形, 長方形および特殊セクション. 熱分析は、指定された元素の割合を決定するために行われるものとします. 二次溶解プロセスを使用する場合, 熱分析は、1つの再溶解インゴットまたは各一次溶融物の1つの再溶解インゴットの製品から取得する必要があります. チューブは、指定されたときに錆を遅らせるために成形する前に、オイルのフィルムでコーティングする必要があります
ご不明な点がございましたら, お問い合わせください sales@grandsteeltube.com