SAE J525 Saldato & Tubi in acciaio ritrafilati
Il tubo idraulico J525 è un tubo di acciaio a basso tenore di carbonio saldato ricotto per la flessione e la svasatura con molti usi. Utilizzato per linee di pressione in applicazioni che richiedono tubi di alta qualità per la piegatura, svasatura, formante, e brasatura. Gli usi tipici includono attrezzature pesanti, Agricoltura, Veicoli fuoristrada, Automobilistico, Componenti dello sterzo e della trasmissione, Processo e utilità, e altre applicazioni idrauliche.
Inoltre, il processo di produzione dei nostri tubi ad alta pressione J525 include diverse riduzioni trafilate a freddo, Ricottura intermedia, e poi una ricottura morbida morta dopo il dimensionamento finale. Il tubo risultante è coerente di alta qualità che è facile da piegare e svasare.
Proprio come J524, J525 è utilizzato in applicazioni idrauliche, entrambi con le stesse proprietà chimiche e meccaniche. La differenza è che J525 è saldato a partire da calcio piatto. Dove la combustione in torcia è un requisito, J524 Seamless è in genere il prodotto preferito. Tuttavia, entrambi sono di alta qualità e hanno specifiche comparabili.
Se hai bisogno di maggiori informazioni,si prega di contattare sales@grandsteeltube.com
- Descrizione
- Inchiesta
Tubi idraulici saldati SAE J525
Il tubo idraulico J525 è un tubo di acciaio a basso tenore di carbonio saldato ricotto per la flessione e la svasatura con molti usi. Utilizzato per linee di pressione in applicazioni che richiedono tubi di alta qualità per la piegatura, svasatura, formante, e brasatura. Gli usi tipici includono attrezzature pesanti, Agricoltura, Veicoli fuoristrada, Automobilistico, Componenti dello sterzo e della trasmissione, Processo e utilità, e altre applicazioni idrauliche.
Inoltre, il processo di produzione dei nostri tubi ad alta pressione J525 include diverse riduzioni trafilate a freddo, Ricottura intermedia, e poi una ricottura morbida morta dopo il dimensionamento finale. Il tubo risultante è coerente di alta qualità che è facile da piegare e svasare.
Proprio come J524, J525 è utilizzato in applicazioni idrauliche, entrambi con le stesse proprietà chimiche e meccaniche. La differenza è che J525 è saldato a partire da calcio piatto. Dove la combustione in torcia è un requisito, J524 Seamless è in genere il prodotto preferito. Tuttavia, entrambi sono di alta qualità e hanno specifiche comparabili.
- SAE J-525
- ASTM A-214 (Tranne il muro medio)
- ASME SA-214 Eccetto (Parete media)
- Addenda EN10204 3.1.B
- Certificato PED
- OD x ID
- Lunghezze uniformi
- Doppia certificazione Fluidline
SAE J525 Composizione chimica
| Carbonio | 0.18 .max |
| Manganese | 0.30 A 0.6 |
| Fosforo | ≤0,040 |
| Zolfo | ≤0,050 |
Proprietà meccanica SAE J525
| Snervamento, Min | 170 Mpa |
| Resistenza alla trazione min | 310 Mpa |
| Allungamento Mi | 35% |
| Durezza Min | 65 HRB |
SAE J525 Saldato & Tolleranza dei tubi ridisegnati
Le tolleranze dei tubi Lo spessore della parete non deve variare più del ±10% per tubi di lunghezza pari o superiore a 12,7 mm,diametro interno nominale non superiore al ±15% per tubi aventi diametro interno nominale inferiore. Il diametro esterno del tubo e lo spessore della parete devono essere quelli specificati dall'acquirente.
| Nominale Tubo OD, millimetro | Tolleranza OD, ± mm |
| Fino a 25.4 | 0.10 |
| Oltre 25,4 a 38,1 inclusi | 0.15 |
| Sopra 38.1 fino a 50,8 compreso | 0.20 |
| Sopra 50.8 A 88.9 inclusivo | 0.25 |
Prodotti correlati
-
Leggi di piùVista RapidaTubi saldati in acciaio SAE J526
Tubi saldati in acciaio a basso tenore di carbonio adatti alla piegatura,Svasatura,Bordatura,Formatura e brasatura
Lo standard SAE J526 copre i tubi di pressione in acciaio a basso tenore di carbonio saldati a resistenza elettrica a parete singola destinati al settore automobilistico generale, refrigerazione, idraulico, e altre applicazioni simili che richiedono tubi di qualità adatta alla piegatura, svasatura, bordatura, formante, e brasatura. Il materiale prodotto secondo questa specifica non è destinato ad essere utilizzato per applicazioni di torcia singola a causa del potenziale percorso di perdita che sarebbe causato dal cordone di saldatura ID. Il materiale prodotto secondo questa specifica è destinato a servire applicazioni a pressione in cui non è richiesta una formatura e una flessione severe. Poiché questo materiale può presentare proprietà meccaniche che riducono alcune caratteristiche di formatura desiderate rispetto a SAE J356, La severità dei requisiti di formatura dell'assieme finito deve essere considerata quando si utilizza materiale prodotto secondo questa specifica.Se hai bisogno di maggiori informazioni,si prega di contattare sales@grandsteeltube.com -
Leggi di piùVista RapidaSAE J524 Tubo d'acciaio senza saldatura
SAE J524 copre tubi a pressione in acciaio a basso tenore di carbonio trafilati e ricotti senza saldatura destinati a linee idrauliche e altre applicazioni. Il tubo idraulico senza saldatura J524 è particolarmente favorevole per la svasatura e la flessione, Alcuni usi industriali includono aeromobili, automobilistico, locomotiva, veicolo, attrezzature pesanti, e applicazioni agricole. Wiho metals fornisce e immagazzina un ampio inventario di tubi senza saldatura SAE J524 per applicazioni idrauliche e dove raccordi, Giunti, e vengono utilizzate linee fluide. Inoltre, tutti i tubi hanno un OD e un ID eccezionalmente luminosi e puliti.
In caso di domande,sei più che benvenuto a contattare sales@grandsteletube.com
-
Leggi di piùVista RapidaSAE J527 Rame Brasato Bundy Tubo d'acciaio
1.Una striscia di acciaio placcato rame viene tirata nei rulli del tubo primario, e diventare 720 gradi avvolti dopo aver attraversato una serie di rulli.
2.Quindi il tubo avvolto entra nella camera di saldatura dove i tubi vengono brasati. La temperatura all'interno della camera è controllata al di sopra della temperatura di fusione del rame, Quindi gli strati di rame vengono fusi e diffusi nelle superfici di acciaio. Il tubo viene riscaldato qui nella camera con gas di protezione riempito in modo che non vi sia ossidazione del rame o dell'acciaio, e inoltre non rimarrà acqua per evitare qualsiasi ruggine.
3.Dopo la fase di saldatura, il tubo entra nella sezione di raffreddamento dove diventa più freddo, ed è anche monitorato online contemporaneamente dal dispositivo di scansione a correnti parassite. Qualsiasi forma anomala della sezione o saldatura non cucita verrebbe osservata dallo schermo del monitor.
4.I tubi vengono infine avvolti per essere facilmente imballati e riforniti.
Questo processo di produzione di tubi Bundy, rispetto ad altri metodi, sono ampiamente accettati per il suo alto tasso di produzione ma il monitoraggio istantaneo della qualità della saldatura.
In caso di domande,sei più che benvenuto a contattare sales@grandsteeltube.com
-
Leggi di piùVista RapidaTubo di iniezione carburante SAE J529
-
Leggi di piùVista RapidaA519 Tubo meccanico senza saldatura
Coperture delle specifiche ASTM A519 per diversi tipi di tubi meccanici in acciaio al carbonio e legato, finitura a caldo o a freddo. L'acciaio utilizzato nei tubi meccanici può essere colato in lingotti o può essere colato in trefoli. Quando l'acciaio di diversi gradi viene colato sequenzialmente, è richiesta l'identificazione del materiale di transizione risultante. Il tubo senza saldatura è un prodotto tubolare realizzato senza cucitura saldata. Di solito è prodotto da acciaio lavorato a caldo, e se necessario, mediante successiva finitura a freddo del prodotto tubolare lavorato a caldo per produrre la forma desiderata, Dimensioni e proprietà. I tubi devono essere forniti nelle seguenti forme:: rotondo, quadrato, sezioni rettangolari e speciali. Si effettua un'analisi termica per determinare le percentuali degli elementi specificati. Se vengono utilizzati processi di fusione secondari, L'analisi termica deve essere ottenuta da un lingotto rifuso o dal prodotto di un lingotto rifuso di ciascun fuso primario. Il tubo deve essere rivestito con una pellicola d'olio prima di modellarsi per ritardare la ruggine quando specificato
In caso di domande, si prega di contattare sales@grandsteeltube.com