SAE J527 النحاس النحاس بوندي أنابيب الصلب

SAE J527 النحاس النحاس بوندي أنابيب الصلب

1.يتم سحب شريط فولاذي مطلي بالنحاس إلى بكرات الأنبوب الأولية, وتصبح 720 درجات ملفوفة بعد المرور عبر مجموعة من البكرات.

2.ثم يذهب الأنبوب الملفوف إلى غرفة اللحام حيث يتم لحام الأنابيب بالنحاس. يتم التحكم في درجة الحرارة داخل الغرفة فوق درجة حرارة انصهار النحاس, لذلك يتم صهر الطبقات النحاسية وتنتشر في الأسطح الفولاذية. يتم تسخين الأنبوب هنا في الغرفة بغاز الحماية المملوء حتى لا يكون هناك أكسدة للنحاس أو الفولاذ, وأيضا لن يتم ترك أي ماء لتجنب أي صدأ.

3.بعد مرحلة اللحام, يذهب الأنبوب إلى قسم التبريد حيث يصبح أكثر برودة, وأيضا يتم مراقبته عبر الإنترنت في وقت واحد بواسطة جهاز المسح الحالي Eddy. سيتم ملاحظة أي شكل مقطع غير طبيعي أو لحام غير ملحوم من شاشة العرض.

4.يتم لف الأنابيب أخيرا ليتم تعبئتها وتخزينها بسهولة.

هذه العملية من إنتاج أنبوب بوندي, مقارنة مع الطرق الأخرى, مقبولة على نطاق واسع لمعدل إنتاجها العالي مع المراقبة الفورية لجودة اللحام.

إذا كان هناك أي أسئلة,أنت أكثر من موضع ترحيب للاتصال sales@grandsteeltube.com

  • وصف
  • استخبار

Brazed Double Wall Carbon Steel Tubing.
Covers copper brazed double wall low carbon steel tube intended for general automotive applications and other similar uses. Suitable for bending, forming and double flaring.

Bundy tubes are fully monitored during the tube fabrication, and also gone through a series of inspections to make sure they are safe and reliable for hydraulic uses.

Test and inspection items specified in standards of different countries are generally the same or very similar. We manufacture the tubes and issue test reports as per Chinese standard if no other particular requirement comes from buyers.

One thing to note is that the material listed in those standards are slightly different among countries. Low carbon steel is required commonly, but the chemical composition of the material varies, especially for carbon. In most of these countries, the steel grade exists already in their steel industry. In China, there is equivalent steel grades, but we specially developed a steel grade, BHG2, that is much more suitable for the double wall brazed steel tubing manufacture, perfect mechanical properties for the tube forming and also for the final tubes.

When tube is formed and brazed in the continuous production line, instant Eddy current automatic inspection system keeps detecting any potential imperfections of inner structure of the tube. Once the imperfections are detected, they will be automatically shown and notified by the system:

  1. An alarm sound is triggered and broadcast by a loud speaker.
  2. A flashing alert light on the machine shall be turned on.
  3. An automatic online printer shall mark the tube sections with imperfections with ink, then the imperfect tube sections shall be cut and removed.

The following tests shall be done to make sure the tubes are suitable for hydraulic applications of automobiles.

  1. Tensile test.
  2. Hardness test.
  3. Bending test.
  4. Expansion test.
  5. Developing test.
  6. Flattening and bending test.
  7. Pressure-proof test.
  8. Burst pressure test.

The following tests shall be conducted to determine how the surface coating/plating performs when protecting the tube from corrosion.

  1. Coating/plating thickness test.
  2. Corrosion resistance test (neutral salt spray, i.e. NSS).
  3. Film performance test (varies according to coating/plating types).
Tolerances
التطوير التنظيمي Tolerance سمك الجدار Tolerance
<3/16″ (<4.76المليمتر) ±0.0020″ (±0.05mm) 0.03″ (0.7المليمتر) ±0.0031″ (±0.08mm)
3/16″~5/16″ (4.76mm~8mm) ±0.0031″ (±0.08mm) 0.039″ (1المليمتر) ±0.0039″ (0.1المليمتر)
>5/16″ (>8المليمتر) ±0.0059″ (±0.15mm)  
Chemical Composition
Element C Si Mn P S Alt
‰Max 0.6 0.3 3 0.3 0.3 0.2
Mechanical Properties
Tensile Strength 42000psi (290MPa)
Yield Strength 26100psi (180MPa)
Elongation ≥25%
Expansion ≥20%
Inside Surface Cleanliness ≤0.16g/m2

Bundy tube, also called Bundy pipe, is a double wall copper brazed steel tube. The manufacture of Bundy tube is a continuous process of rolling a copper coated steel strip through 720 degrees, brazing the outer and inner circle of the strip together by the melted copper layer to form a round tube with a continuous circular seam, and annealing. We are using fully automatic production lines with online process monitoring and continuous fabrication of the Bundy tubes.

1.يتم سحب شريط فولاذي مطلي بالنحاس إلى بكرات الأنبوب الأولية, وتصبح 720 درجات ملفوفة بعد المرور عبر مجموعة من البكرات.

2.ثم يذهب الأنبوب الملفوف إلى غرفة اللحام حيث يتم لحام الأنابيب بالنحاس. يتم التحكم في درجة الحرارة داخل الغرفة فوق درجة حرارة انصهار النحاس, لذلك يتم صهر الطبقات النحاسية وتنتشر في الأسطح الفولاذية. يتم تسخين الأنبوب هنا في الغرفة بغاز الحماية المملوء حتى لا يكون هناك أكسدة للنحاس أو الفولاذ, وأيضا لن يتم ترك أي ماء لتجنب أي صدأ.

3.بعد مرحلة اللحام, يذهب الأنبوب إلى قسم التبريد حيث يصبح أكثر برودة, وأيضا يتم مراقبته عبر الإنترنت في وقت واحد بواسطة جهاز المسح الحالي Eddy. سيتم ملاحظة أي شكل مقطع غير طبيعي أو لحام غير ملحوم من شاشة العرض.

4.يتم لف الأنابيب أخيرا ليتم تعبئتها وتخزينها بسهولة.

هذه العملية من إنتاج أنبوب بوندي, مقارنة مع الطرق الأخرى, مقبولة على نطاق واسع لمعدل إنتاجها العالي مع المراقبة الفورية لجودة اللحام.

إذا كان هناك أي أسئلة,أنت أكثر من موضع ترحيب للاتصال sales@grandsteeltube.com

الاتصال لنا