-
続きを読みますクイックビュー100Cr6ベアリングスチールチューブ
軸受鋼管 熱間圧延または冷間圧延を指します (冷間引抜) シームレス鋼管 通常の転がり軸受リングの製造に使用. 鋼管の外径は25-180mmです, そして壁の厚さは3.5-20mmです, これは2つのタイプに分けることができます: 通常の精度とより高い精度. ベアリング鋼はボールを作るために使用されます, ローラーとベアリングリング. ベアリングは大きな圧力と摩擦の下で機能します, したがって、軸受鋼は高く均一な硬度が必要です, 耐摩耗性と高い弾性限界.
化学組成の均一性に対する要件, 非金属介在物の含有量と分布, 軸受鋼の炭化物の分布は非常に厳格です. これは、すべての鉄鋼生産で最も厳しい鋼種の1つです.
ご不明な点がございましたら, お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューA519シームレスメカニカルチューブ
ASTM A519仕様は、いくつかのグレードの炭素鋼および合金鋼メカニカルチューブをカバーしています, 熱間仕上げまたは冷間仕上げ. メカニカルチューブに使用される鋼は、インゴットに鋳造されてもよいし、ストランド鋳造されてもよい. 異なるグレードの鋼を順次ストランド鋳造する場合, 得られた遷移材料の同定が必要. シームレスチューブは、溶接シームなしで作られた管状製品です. それは通常熱間加工鋼鉄によって製造されます, 必要に応じて, その後、熱間加工された管状製品を冷間仕上げすることにより、所望の形状を製造する, 寸法とプロパティ. チューブは、次の形状で提供されるものとします: 丸い, 正方形, 長方形および特殊セクション. 熱分析は、指定された元素の割合を決定するために行われるものとします. 二次溶解プロセスを使用する場合, 熱分析は、1つの再溶解インゴットまたは各一次溶融物の1つの再溶解インゴットの製品から取得する必要があります. チューブは、指定されたときに錆を遅らせるために成形する前に、オイルのフィルムでコーティングする必要があります
ご不明な点がございましたら, お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューブラックリン酸塩精密チューブ
主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. 明るい黒. チューブ表面に色が均一に分布している. チューブは防錆性に優れています.
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら, お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューシームレス高精度チューブ
プロセスルーティングの概要: 高品質の炭素鋼→冷間引抜→酸化なしの明るい熱処理 (NBKステータス) →非破壊検査. 壁のホーニングと高圧下での内部フラッシング→. 外面の防錆油→両端にプラスチックキャッピング.
主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. チューブの色: 白とグレー.
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビュー聖 37.4 ブラックリン酸塩チューブ
プロセスルーティングの概要: 高品質の炭素鋼→冷間引抜→酸化なしの明るい熱処理 (NBKステータス) →非破壊検査. 高圧下での壁のホーニングと内部フラッシングでは→両端にプラスチックキャッピング→リン酸塩処理→防錆外面への給油→バンドル主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. 明るい黒. チューブ表面に色が均一に分布している. チューブは防錆性に優れています
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com -
続きを読みますクイックビュー高圧燃料噴射チューブ
Baoshengのコモンレール燃料噴射管は、顧客の要件と仕様に応じて、大型ディーゼルエンジンに広く使用されています. 世界有数のディーゼルエンジンメーカーに高圧燃料噴射管を供給しています, コモンレール配管システム. このようなエンジンはオフロード車に動力を供給します, 船, 機関車と発電機.
当社のコモンレール燃料噴射鋼管はすべて、お客様の仕様に合わせて正確に研削されています. コモンレール燃料噴射鋼管のプロバイダーとしての当社の評判は、クライアントと業界標準の両方の期待に応え、それを超える能力に基づいて構築されました.
ご不明な点がございましたら,sales@grandsteeltube.com へのお問い合わせへようこそ
-
続きを読みますクイックビューシームレス油圧鋼管
プロセスルーティングの概要: 高品質の炭素鋼→冷間引抜→酸化なしの明るい熱処理 (NBKステータス) →非破壊検査. 壁のホーニングと高圧下での内部フラッシング→. 外面の防錆油→両端にプラスチックキャッピング.
主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. チューブの色: 白とグレー.
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューSAE J524シームレス鋼管
SAE J524は、油圧ラインやその他の用途に使用されることを目的とした冷間引抜および焼きなましされたシームレス低炭素鋼圧力チューブをカバーしています. J524シームレス油圧チューブは、フレアリングや曲げに特に適しています, 一部の産業用途には航空機が含まれます, 自動車, 機関車, 車, 重機, および農業用途. Wiho金属は、油圧用途および継手用のSAEJ524シームレスチューブの大量の在庫を供給および在庫しています。, カップリング, 流体ラインが使用されます. さらに, すべてのチューブは非常に明るくクリーンなODとIDを備えています.
ご不明な点がございましたら,あなたは連絡することを歓迎します sales@grandsteletube.com
-
続きを読みますクイックビューエアシリンダのスチールチューブ
プロセスルーティングの概要: 冷間圧延→高品質の炭素鋼→酸化なしの明るい熱処理 (NBKステータス) →非破壊検査. 壁のホーニングと高圧下での内部フラッシング→. 外面の防錆油→両端にプラスチックキャッピング.
主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. チューブの色: 白とグレー.
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビュー明るい焼きなまし鋼管
プロセスルーティングの概要: 高品質の炭素鋼→冷間引抜→酸化なしの明るい熱処理 (NBKステータス) →非破壊検査. 壁のホーニングと高圧下での内部フラッシング→. 外面の防錆油→両端にプラスチックキャッピング.
主な特徴: 高精度, 優れた明るさ, 熱処理後の外壁・内壁の酸化なし, 高い清浄度 内壁. 鋼管は高圧に耐えることができます. 冷間曲げ後の変形なし, フレアおよび平坦化後の亀裂なし . 複雑な幾何学的成形と機械加工を実現できます. チューブの色: 白とグレー.
主な用途: 油圧システムで使用する, 自動車や高精度な場面で, 明るさ, チューブの清浄度と機械的特性が必要です.ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビュー白い亜鉛メッキ鋼管
亜鉛メッキ鋼管を製造する場合, 高度な技術処理を利用し、ドイツから輸入した化学液体を使用しています. 高精度鋼管の内面と外面の両方を亜鉛メッキすることができます, それらに高い均質性と優れた防錆性能を与えます.
亜鉛壁の厚さ8-12um, 顧客の要求によってカスタマイズされる. 塩水噴霧試験: 一般的な要件- 80-120 時間, 高い要件- 120-300 営業時間Cr + 6無料, 環境タイププロセスの説明
高精度の使用, 亜鉛メッキ用の鋼管としての細かい描画された明るいシームレス鋼管, 鋼管の外壁は冷間亜鉛メッキされています, 両端は防塵のために覆われています.
ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビュー黄色の亜鉛メッキ鋼管
1. 高品質の原材料を使用しています. すべての原材料は国際的に有名な鉄鋼メーカーから供給されています.
2. 原材料の各バッチは、化学的特性と機械的特性の両方についてチェックされます, 仕様による.
3. 冷間引抜プロセス中, 検査員がすべてのバンドルを3回チェックします: プロセスの開始時に一度, 途中で一度, そして最後に, 冷間引抜プロセスの終了時.
4. 最終熱処理中, すべてのバンドルに表面がチェックされています, サンプリングによる機械的特性.
5. 各チューブの非破壊検査と手動検査により、 100% 亜鉛メッキ前の品質率ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューオリーブグリーン亜鉛メッキ鋼管
1. オリーブグリーン亜鉛メッキ鋼管には高品質の原材料を使用しています. すべての原材料は国際的に有名な鉄鋼メーカーから供給されています.
2. 原材料の各バッチは、化学的特性と機械的特性の両方についてチェックされます, 仕様による.
3. 冷間引抜プロセス中, 検査員がすべてのバンドルを3回チェックします: プロセスの開始時に一度, 途中で一度, そして最後に, 冷間引抜プロセスの終了時.
4. 最終熱処理中, すべてのバンドルに表面がチェックされています, サンプリングによる機械的特性.
5. 各チューブの非破壊検査と手動検査により、 100% 亜鉛メッキ前の品質率ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューショックアブソーバースチールチューブ
ショックアブソーバー精密鋼管は、車両の動きの衝撃を吸収するサスペンションコンポーネントです. 衝撃を通して, 車両のバウンスサイクルが短くなります. 車が道路でバンプに遭遇した場合, それはまだ跳ね返ります; しかし, 衝撃は跳ね返りを短くし、ドライバーと乗客はほとんどそれを感じません.
ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
-
続きを読みますクイックビューオイルシリンダー鋼管
のアプリケーション 油圧ホーニングチューブ
研ぎ澄まされたチューブとSRBチューブ (スカイブおよびローラーバニッシュチューブ) 主にシリンダーチューブとして使用されます, 油圧シリンダーチューブや空気圧シリンダーチューブなど, 油圧シリンダーおよび空気圧シリンダーの製造と修理に広く使用されています. 研ぎ澄まされた管として非常に正確な寸法公差と良好な表面平滑性を有するように, したがって、この製品は、精密寸法または高い滑らかな表面が必要なアプリケーションでも使用されます.
ご不明な点がございましたら,お問い合わせください sales@grandsteeltube.com
+86-139-158-49649
|
sales@grandsteeltube.com
© 著作権 2009 精密チューブ,油圧チューブ,銅管,キャプリリアリー鋼管,ステンレスチューブ,チタンチューブ,アルミチューブ,真鍮チューブ,バンディ鋼管. 全著作権所有.