SAE J527 Koper gesoldeerde Bundy Stalen Buis

SAE J527 Koper gesoldeerde Bundy Stalen Buis

1.Een koperen vergulde stalen strip wordt in de primaire buisrollen getrokken, en worden 720 graden omwikkeld na het doorlopen van een set van de rollen.

2.Vervolgens gaat de gewikkelde buis in de laskamer waar de buizen worden gesoldeerd. De temperatuur in de kamer wordt geregeld boven de kopersmelttemperatuur, Zo worden de koperlagen gesmolten en verspreid in de stalen oppervlakken. De buis wordt hier in de kamer verwarmd met beschermingsgas gevuld zodat er geen oxidatie van het koper of staal optreedt, en er blijft ook geen water achter om roest te voorkomen.

3.Na de lasfase, De buis gaat in het koelgedeelte waar het koeler wordt, en ook wordt het tegelijkertijd online gemonitord door het Eddy-stroomscanapparaat. Elke abnormale sectievorm of niet-genaaid lassen zou worden waargenomen vanaf het monitorscherm.

4.De buizen worden uiteindelijk opgewonden om gemakkelijk te worden verpakt en opgeslagen.

Dit proces van Bundy tube productie, vergeleken met andere methoden, worden algemeen aanvaard vanwege de hoge productiesnelheid en toch onmiddellijke bewaking van de laskwaliteit.

Als u vragen heeft,u bent van harte welkom om contact op te nemen sales@grandsteeltube.com

Categorieën:

  • Beschrijving
  • Onderzoek

Gesoldeerde dubbelwandige koolstofstalen buizen.
Dekt kopergesoldeerde dubbelwandige koolstofarme stalen buis bedoeld voor algemene toepassingen in de automobielindustrie en andere soortgelijke toepassingen. Geschikt voor buigen, vormen en dubbel affakkelen.

Bundy-buizen worden volledig gecontroleerd tijdens de fabricage van de buis, en ook een reeks inspecties hebben ondergaan om ervoor te zorgen dat ze veilig en betrouwbaar zijn voor hydraulisch gebruik.

Test- en inspectie-items die zijn gespecificeerd in normen van verschillende landen zijn over het algemeen hetzelfde of zeer vergelijkbaar. Wij produceren de buizen en geven testrapporten uit volgens de Chinese standaard als er geen andere specifieke eis van kopers komt.

Een ding om op te merken is dat het materiaal dat in die normen wordt vermeld, enigszins verschilt tussen landen. Koolstofarm staal is vaak vereist, Maar de chemische samenstelling van het materiaal varieert, speciaal voor carbon. In de meeste van deze landen, De staalsoort bestaat al in hun staalindustrie. In China, er zijn gelijkwaardige staalsoorten, Maar we hebben speciaal een staalsoort ontwikkeld, BHG2, dat is veel geschikter voor de dubbelwandige productie van gesoldeerde stalen buizen, perfecte mechanische eigenschappen voor de buisvorming en ook voor de uiteindelijke buizen.

Wanneer buis wordt gevormd en gesoldeerd in de continue productielijn, instant Eddy stroom automatisch inspectiesysteem blijft mogelijke onvolkomenheden van de binnenstructuur van de buis detecteren. Zodra de onvolkomenheden zijn gedetecteerd, Ze worden automatisch weergegeven en op de hoogte gebracht door het systeem:

  1. Een alarmgeluid wordt geactiveerd en uitgezonden door een luidspreker.
  2. Er moet een knipperend waarschuwingslampje op de machine branden.
  3. Een automatische online printer markeert de buissecties met onvolkomenheden met inkt, Vervolgens worden de onvolmaakte buissecties gesneden en verwijderd.

De volgende tests moeten worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de buizen geschikt zijn voor hydraulische toepassingen van auto's.

  1. Trekproef.
  2. Hardheidstest.
  3. Buigproef.
  4. Expansietest.
  5. Test ontwikkelen.
  6. Afvlak- en buigtest.
  7. Drukbestendige test.
  8. Barstdruktest.

De volgende tests moeten worden uitgevoerd om te bepalen hoe de oppervlaktecoating/beplating presteert bij het beschermen van de buis tegen corrosie.

  1. Laag-/platingsdiktetest.
  2. Corrosiebestendigheidstest (neutrale zoutnevel, dwz. NSS).
  3. Filmprestatietest (varieert afhankelijk van de coating / plating type).
Toleranties
OD Tolerantie Wanddikte Tolerantie
<3/16″ (<4.76Mm) ±0,0020″ (±0.05mm) 0.03″ (0.7Mm) ±0,0031″ (±0.08mm)
3/16″~5/16″ (4.76mm ~ 8mm) ±0,0031″ (±0.08mm) 0.039″ (1Mm) ±0,0039″ (0.1Mm)
>5/16″ (>8Mm) ±0,0059″ (±0.15mm)  
Chemische samenstelling
Element C Si Mn P S Alt
‰Max 0.6 0.3 3 0.3 0.3 0.2
Mechanische eigenschappen
Treksterkte 42000psi (290Mpa)
Vloeigrens 26100psi (180Mpa)
Verlenging ≥25%
Expansie ≥20%
Netheid van het binnenoppervlak ≤0,16 g/m2

Bundy buis, ook wel Bundy pijp genoemd, is een dubbelwandige koperen gesoldeerde stalen buis. De vervaardiging van Bundy-buizen is een continu proces waarbij een met koper beklede stalen band door 720 Graden, solderen van de buitenste en binnenste cirkel van de strip samen door de gesmolten koperlaag tot een ronde buis met een continue cirkelvormige naad, en gloeien. We gebruiken volautomatische productielijnen met online procesbewaking en continue fabricage van de Bundy-buizen.

1.Een koperen vergulde stalen strip wordt in de primaire buisrollen getrokken, en worden 720 graden omwikkeld na het doorlopen van een set van de rollen.

2.Vervolgens gaat de gewikkelde buis in de laskamer waar de buizen worden gesoldeerd. De temperatuur in de kamer wordt geregeld boven de kopersmelttemperatuur, Zo worden de koperlagen gesmolten en verspreid in de stalen oppervlakken. De buis wordt hier in de kamer verwarmd met beschermingsgas gevuld zodat er geen oxidatie van het koper of staal optreedt, en er blijft ook geen water achter om roest te voorkomen.

3.Na de lasfase, De buis gaat in het koelgedeelte waar het koeler wordt, en ook wordt het tegelijkertijd online gemonitord door het Eddy-stroomscanapparaat. Elke abnormale sectievorm of niet-genaaid lassen zou worden waargenomen vanaf het monitorscherm.

4.De buizen worden uiteindelijk opgewonden om gemakkelijk te worden verpakt en opgeslagen.

Dit proces van Bundy tube productie, vergeleken met andere methoden, worden algemeen aanvaard vanwege de hoge productiesnelheid en toch onmiddellijke bewaking van de laskwaliteit.

Als u vragen heeft,u bent van harte welkom om contact op te nemen sales@grandsteeltube.com

Contact Ons