Tubo de aço do amortecedor
Os tubos de aço de precisão do amortecedor são componentes da suspensão responsáveis por absorver o impacto dos movimentos de um veículo. Através dos choques, o ciclo de rejeição do veículo é interrompido. Se o carro encontrar um choque na estrada, ele ainda vai saltar; contudo, os choques encurtarão seu salto para que o motorista e os passageiros dificilmente o sintam.
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- Descrição
- Grand's Advantages
- Chemical Composition & Mechanical Properties
- Inquérito
Types of shock absorber
Standard shock. This oil-filled shock doesn’t come with special features but can last for up to 100,000 miles. This is typically offered by OE manufacturers.
Gas shock. The gas shock is commonly used in smaller vehicles. Like the standard shock, this type also uses oil for cushion. But unlike other types, this is designed with pressurized nitrogen gas inside for keeping the shock cooler and the oil from thinning out or foaming.
Overload shock. Also known as the coil-over shock, this is usually found in off-road vehicles. Its shock cylinder has a coil spring fitted around it.
Heavy-duty shock. This type of shock is commonly used in trucks, vans, and passenger vehicles with larger loads. This comes with a larger diameter, reinforced attachment points, and bigger center shaft, designed for rugged use and for the extra load.
Automatic level control shock. The level control shock is usually used in luxury vehicles. It is equipped with an electrically operated air pump, which is activated (using sensors on the suspension) in case of added load or extra weight.
Air shock. This is an aftermarket shock absorber that is commonly installed on the rear of trucks and vans. It’s designed with an air inlet for pressurizing the shock with air and for pumping it up to raise the vehicle. But unlike the level control shock, this must be inflated.Shock absorbers are suspension components that are responsible for absorbing the impact of avehicle’s movements. Através dos choques, o ciclo de rejeição do veículo é interrompido. Se o carro encontrar um choque na estrada, ele ainda vai saltar; contudo, the shocks will shorten its bounce so that the driver andpassengers will hardly feel it.
Em caso de dúvidas,você é mais do que bem-vindo para entrar em contato sales@grandsteeltube.com
1. Production of welded & cold rolled shock absorber steel tubes since 2005.
2. Assit tubing requirements to worldwide customers since 2006.
3. As amostras podem ser entregues dentro de 10 dias após a confirmação
4. 35 dias como o período de produção e entrega após a confirmação da ordem.
5. 20,000 meters of welded & shock absorber steel tubes in stock.
6. 100 tamanhos podem ser oferecidos a partir de OD:15mmxWT:1.00mm para OD:100mmxWT:5milímetro
7. Inspeção de terceiros, como:TUV,BV,SGS,etc aceito
8. Equipe profissional auxilia suas necessidades especiais de tubo.
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Grau de aço
|
Composição química
|
|||||
|
Símbolo
|
Número do material
|
C
Max.
|
Si
Max.
|
Mn
Max.
|
P
Max.
|
S
Max.
|
|
E155
|
1.0033
|
0.11
|
0.35
|
0.70
|
0.025
|
0.025
|
|
E195
|
1.0034
|
0.15
|
0.35
|
0.70
|
0.025
|
0.025
|
|
E235
|
1.0308
|
0.17
|
0.35
|
1.20
|
0.025
|
0.025
|
|
E275
|
1.0225
|
0.21
|
0.35
|
1.40
|
0.025
|
0.025
|
|
E355
|
1.0580
|
0.22
|
0.55
|
1.60
|
0.025
|
0.025
|
|
Grau de aço
|
+C
|
+LC
|
+RE
|
|||||
|
Nome
|
Não.
|
Micrômetro
Mpa
|
Um
%
|
Micrômetro
Mpa
|
Um
%
|
Micrômetro
Mpa
|
ReH
Mpa
|
Um
%
|
|
E155
|
1.0033
|
400
|
6
|
350
|
10
|
350
|
245
|
18
|
|
E195
|
1.0034
|
420
|
6
|
370
|
10
|
370
|
280
|
18
|
|
E235
|
1.0308
|
490
|
6
|
440
|
10
|
440
|
325
|
14
|
|
E275
|
1.0225
|
560
|
5
|
510
|
8
|
510
|
375
|
12
|
|
E355
|
1.0580
|
640
|
4
|
590
|
6
|
590
|
435
|
10
|
|
Grau de aço
|
+Um
|
+N
|
||||
|
Nome
|
Não.
|
Micrômetro
Mpa
|
Um
%
|
Micrômetro
Mpa
|
ReH
Mpa
|
Um
%
|
|
E155
|
1.0033
|
260
|
28
|
270--410
|
155
|
28
|
|
E195
|
1.0034
|
290
|
28
|
300--440
|
195
|
28
|
|
E235
|
1.0308
|
315
|
25
|
340--480
|
235
|
25
|
|
E275
|
1.0225
|
390
|
21
|
410--550
|
275
|
21
|
|
E355
|
1.0580
|
450
|
22
|
490--630
|
355
|
22
|
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Principais características: alta precisão, excelente brilho, ausência de oxidação nas paredes externas e internas após tratamento térmico, alta limpeza dentro da parede. O tubo de aço é capaz de suportar alta pressão. Sem deformação após flexão a frio, sem rachaduras após queima e achatamento . A complicada conformação geométrica e usinagem podem ser realizadas. Cor do tubo: cinza com branco.
Aplicação Principal: para uso em sistema hidráulico, automóvel e na ocasião em que a alta precisão, brilho, limpeza e propriedades mecânicas do tubo são necessárias.Em caso de dúvidas,entre em contato sales@grandsteeltube.com
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Em caso de dúvidas,Bem-vindo ao contato sales@grandsteeltube.com
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2. Cada lote de matéria-prima é verificado quanto às propriedades químicas e mecânicas, de acordo com as especificações.
3. Durante o processo de trefilação a frio, Nossos inspetores verificam cada pacote três vezes: uma vez no início do processo, uma vez durante o meio, e, finalmente,, no final do processo de trefilação a frio.
4. Durante o tratamento térmico final, cada pacote tem a superfície verificada, bem como propriedades mecânicas através de amostragens.
5. Ensaios não destrutivos e inspeção manual para cada tubo garantem o 100% Taxa de qualidade antes da galvanizaçãoEm caso de dúvidas,entre em contato sales@grandsteeltube.com
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Usando uma alta precisão, tubo de aço sem costura brilhante desenhado fino como o tubo de aço para galvanização, A parede externa do tubo de aço é galvanizada a frio, e ambas as extremidades são cobertas para proteção contra poeira.
Em caso de dúvidas,entre em contato sales@grandsteeltube.com
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Os tubos devem ser fabricados a partir de tiras de aço por soldagem elétrica. Os tubos não devem incluir as soldas utilizadas para a união de tiras laminadas planas antes da formação do tubo, com excepção dos tubos enrolados que podem ser fornecidos nas condições de entrega +A e +N
As possíveis condições de superfície são: :
S1 preto S2 decapado S3 laminado a frio S4 revestido de acordo com uma condição acordada
Nota: As condições de superfície S1 e S3 aplicam-se à tira. A condição de superfície S2 e S4 pode ser aplicada à tira ou ao tubo; o comprador deve, quando necessário, indicar a condição no momento da consulta e do pedido.
Os tubos fabricados com as qualidades de aço E155, E195, E235 e E355 devem ser fornecidos na condição de entrega: +CR1 ou +N;. Os tubos fabricados das classes E190, E220, E260, E320, E370 e E420 devem ser fornecidos nas condições de entrega: +CR2;
-
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EN10305-3 Tubos soldados a frio
Os tubos devem ser fabricados a partir de tiras de aço por soldagem elétrica. Os tubos não devem incluir as soldas utilizadas para a união de tiras laminadas planas antes da formação do tubo, com excepção dos tubos enrolados que podem ser fornecidos nas condições de entrega +A e +N
As possíveis condições de superfície são: :
S1 preto
S2 em conserva
S3 laminado a frio
S4 revestido de acordo com uma condição acordada
Nota: As condições de superfície S1 e S3 aplicam-se à tira. A condição de superfície S2 e S4 pode ser aplicada à tira ou ao tubo; o comprador deve, quando necessário, indicar a condição no momento da consulta e do pedido.
Os tubos fabricados com as qualidades de aço E155, E195, E235 e E355 devem ser fornecidos na condição de entrega: +CR1 ou +N;. Os tubos fabricados das classes E190, E220, E260, E320, E370 e E420 devem ser fornecidos nas condições de entrega: +CR2;
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Principais características: alta precisão, excelente brilho, ausência de oxidação nas paredes externas e internas após tratamento térmico, alta limpeza dentro da parede. O tubo de aço é capaz de suportar alta pressão. Sem deformação após flexão a frio, sem rachaduras após queima e achatamento . A complicada conformação geométrica e usinagem podem ser realizadas. preto brilhante. A cor é homogeneamente distribuída na superfície do tubo. O tubo tem boa propriedade de antiferrugem.
Aplicação Principal: para uso em sistema hidráulico, automóvel e na ocasião em que a alta precisão, brilho, limpeza e propriedades mecânicas do tubo são necessárias.Em caso de dúvidas, entre em contato sales@grandsteeltube.com
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Sinopse do Roteamento de Processos: Aço carbono de qualidade → trefilação a frio → tratamento térmico brilhante sem oxidação (Status do NBK) → ensaios não destrutivos. No brunimento da parede e na descarga interna sob alta pressão→. Lubrificação antiferrugem na superfície externa→ tampamento plástico em ambas as extremidades.
Principais características: alta precisão, excelente brilho, ausência de oxidação nas paredes externas e internas após tratamento térmico, alta limpeza dentro da parede. O tubo de aço é capaz de suportar alta pressão. Sem deformação após flexão a frio, sem rachaduras após queima e achatamento . A complicada conformação geométrica e usinagem podem ser realizadas. Cor do tubo: cinza com branco.
Aplicação Principal: para uso em sistema hidráulico, automóvel e na ocasião em que a alta precisão, brilho, limpeza e propriedades mecânicas do tubo são necessárias.Em caso de dúvidas,entre em contato sales@grandsteeltube.com