싱글/둘베 월 번디 튜브

  • 구리 브레이크 라인 튜빙 키트 피팅

  • 구리-니켈 자동차 브레이크 튜브

    차량의 제동 시스템은 엔진 및 동력전달장치만큼 차량 성능에 매우 중요합니다.. 시스템을 통해 압축 공기 또는 유체를 운반하는 튜브는 바퀴의 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 사이의 중요한 연결 고리입니다..

    브레이크 시스템 튜브는 공기 또는 유체가 흐르는 압력에 취약합니다., 도로 진흙과 소금으로 인한 부식, 섀시 아래에 노출된 돌 쪼개기로 인한 표면의 보호 코팅 손상.

     

    구리-니켈 합금 C70600, 의 합금 90% 구리 및 10% 니켈, 도로 염분에 대한 본질적으로 부식에 강합니다., 브레이크 튜빙으로서의 사용이 증가하고 있습니다.: 1) 자동차의 기대 수명 변화; 2) 브레이크 튜빙 마모에 대한 전 세계 서비스 경험 데이터; 그리고 3) 강철 브레이크 튜브용 부식 지연 코팅 비용 증가.

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  • PVF 구리 납땜 Bundy 튜브 브레이크 라인

  • 강철 아연 브레이크 라인 연료 튜빙 키트

  • 스트레이트 브레이크 라인

  • 자동차용 납땜 이중벽 튜브

    그랜드에서 생산하는 자동차용 브레이징 이중벽 번디 튜브는 자동차의 수명을 연장하고 환경 규제를 충족할 수 있습니다. 그들은 높은 내식성으로 개발되었으며 환경 친화적입니다.
    최신 기술로 제조된 제품 15 몇 년은 주로 브레이크 및 연료 시스템의 파이프 라인에 사용되고 있습니다. 내압성 및 기계적 성질이 뛰어남, 이 튜브는 높은 열 투과율 및 낮은 내부 유체 저항과 함께 우수한 방청 기능을 제공합니다.

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  • 나일론 코팅 번디 튜브

    PA12 나일론 튜브는 유기 재료 PA12로 코팅된 이중층 구리 도금 튜브입니다 (폴리도데칼락탐) 백색 아연 도금 후. 가장 큰 장점은 나일론 층의 코팅 두께가 150 μ m -200 μ M, 그것의 강한 내식성 및 착용 저항 지키기, 염수 분무 시간은 2000H 이상입니다.. 이제 차량 브레이크 파이프 라인에 널리 사용됩니다., 파워 스티어링 파이프라인, 연료 파이프라인, 연료 공급 및 회수 파이프라인.
    PA12 나일론 튜브, 일반적인 형태는 직선 길이입니다 (200m–6000밀리미터) 그리고 형성된 관 (다양한 고객 요구에 따라 맞춤화); 공통 사양은 φ 4.76*0.7、 φ 6*0.7、 φ 6.35*0.7、 φ 8 * 0.7, 다른 명세는 주문을 받아서 만들어질 수 있습니다.
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  • Galfan 코팅 번디 튜브

    번디 튜브, 번디 파이프라고도합니다., 이중벽 구리 납땜 강관입니다. Bundy 튜브의 제조는 구리 코팅 강판을 압연하는 연속 공정입니다. 720 도, 용융된 구리 층에 의해 스트립의 외부 및 내부 원을 함께 납땜하여 연속적인 원형 솔기를 갖는 원형 튜브를 형성합니다, 및 어닐링. 우리는 Bundy 튜브의 온라인 공정 모니터링 및 연속 제작과 함께 완전 자동 생산 라인을 사용하고 있습니다.
    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 자동차 산업의 튜브에 이상적인 소재입니다. 튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등. 구리 코팅의 두께: ≥3um
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  • 이중벽 번디 스틸 튜브

    번디 튜브, 번디 파이프라고도합니다., 이중벽 구리 납땜 강관입니다. Bundy 튜브의 제조는 구리 코팅 강판을 압연하는 연속 공정입니다. 720 도, 용융된 구리 층에 의해 스트립의 외부 및 내부 원을 함께 납땜하여 연속적인 원형 솔기를 갖는 원형 튜브를 형성합니다, 및 어닐링. 우리는 Bundy 튜브의 온라인 공정 모니터링 및 연속 제작과 함께 완전 자동 생산 라인을 사용하고 있습니다.
    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 자동차 산업의 튜브에 이상적인 소재입니다. 튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등. 구리 코팅의 두께: ≥3um
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  • PVF 코팅 번디 스틸 튜브

    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 자동차 산업의 튜브에 이상적인 소재입니다.
    튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등.
    PVF 코팅의 두께는 도달 할 수 있습니다.: 8μm,12μm,15μm,25μm
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  • 올리브 그린 아연 도금 번디 튜브

    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 응축 튜브에 이상적인 재료입니다 , 증발 및 자동차.
    튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등.
    PVF의 두께는 8um에 달할 수 있습니다.,12마이크로미터,15마이크로미터,20마이크로미터,25마이크로미터.
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  • 백색 직류 전기를 통한 Bundy 관

    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 응축 튜브에 이상적인 재료입니다 , 증발 및 자동차.
    튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등.
    아연의 두께는 8um에 달할 수 있습니다.,12마이크로미터,15마이크로미터,20마이크로미터,25마이크로미터.
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  • 단일 벽 Zn 도금 Bundy 튜브

    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 응축 튜브에 이상적인 재료입니다 , 증발 및 자동차.
    튜브는 코일로 제공되거나 길이로 절단될 수 있습니다,등.
    아연의 두께는 8μm에 달할 수 있습니다.,12μm,15마이크로미터,20μm,25μm.
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  • 저탄소 다채로운 번디 튜브

    다채로운 이중벽 번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 좋습니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 응축 튜브에 이상적인 재료입니다 , 증발 및 자동차. 튜브는 코일로 제공되거나 직선 길이로 절단될 수 있습니다,등.
    znic의 두께는 8μm에 도달 할 수 있습니다.,12μm,15μm,20μm,25μm.
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  • 이음새가 없는 CNG 강철 관

    CNG/LPG 고압 튜브

    1. 표준과 물자: ISO15500, 이음새가 없는 낮은 탄소 강철 관 또는 이음새가 없는 스테인리스 관., 등
    2. 치료: 밝은 어닐링 튜브; 기밀 시험 30MPa
    3. 제품 사용: CNG 고압 튜브는 LPG에 사용됩니다. , CNG 순차 주입 시스템 변환 키트.
    4. 헝겊 없는 관의 두 끝 전부, 코너 가공, 매끄러운, istortion의 부재.
    5. 스틸 튜브는 밝은 어닐링 처리가 된 이음매 없는 튜브입니다.
    6. 튜브 내부는 녹슬지 않아야 합니다.
    7.반경 25mm의 공구가 있는 벤딩 튜브, 굽힘 비틀림은 11NM 이하입니다.
    8. 패킹: 판지에 있는 PVC 포장 필요조건

  • 단일 벽 번디 스틸 튜브

    번디 스틸 튜브는 내부 청결도가 우수합니다., 고강도, 좋은 연신율, 후기 프로세스를위한 좋은 기초 , 누설 방지, 반대로 고압 폭발, 표면 처리 후 우수한 부식 방지력. 응축 튜브에 이상적인 재료입니다,증발 및 자동차.
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